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　　重庆市潼南区柏梓中学高2018级地理检测题（三十）
　　5.2交通运输布局变化的影响
　　第2课时
　　一、选择题
　　1.平原地区的商业网点密度比山区商业网点密度大,其主要影响因素是(　　)。
　　A.交通条件　B.气候条件　C.技术条件　D.消费水平
　　2.沈大高速公路边上的西柳服装市场的区位因素是（）
　　A.历史原因B.自然条件好C.国家政策D.交通便利
　　读“惠莞(惠州－东莞)城际轨道交通”图，完成3～4题。

　　3．惠莞(惠州－东莞)城际轨道交通建成后，对两地的影响最可能是(  )
　　A. 沿线站点商业网点聚集
　　B. 加快传统产业的发展
　　C. 其他交通运输方式衰落
　　D. 实现资源跨区域调配
　　4．以交通最优原则建立的商业街在(    )
　　A．城市内交通干道的沿线
　　B．城市交通便利的几何中心处
　　C．市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线
　　D．居民住宅区内
　　5.形成商业中心最主要的条件有（
　　重庆市潼南区柏梓中学高2018级地理导学案
　　5.1 交通布局变化的影响
　　第2课时
　　【学习目标】
　　1.理解交通运输方式和布局变化对商业网点密度、分布及兴衰的影响。
　　2.通过分析交通运输布局对聚落和商业网点的影响,培养学生读图和主动探究问题的能力。
　　【重点难点】
　　理解交通运输方式和布局变化对商业网点密度、分布及兴衰的影响。
　　【课堂实录】
　　知识点：对商业网点分布的影响
　　一、下笔如有神
　　1.商业网点的区位:④　　　　的交通,尽可能多地吸引⑤　　　　,以提高商品流通的经济效益。
　　2.对商业网点密度的影响
　　(1)平原地区:交通⑥　　　　,商业网点沿⑦　　　　分布,密度大。
　　(2)山区:地势起伏,交通运输线路⑧　　　　　,运输方式⑨　　　　,密度小。
　　3.对商业网点位置的影响
　　(1)交通最优:商业网点位于市区环路边缘或市区边缘的⑩　　　　沿线。
　　(2)市场最优:市中心有多条道路通过, 　　　　最高,能吸引大量　　　　。
　　4.集镇:在　　　　上发展起来,交通线路的改变常引起集镇的繁荣或　　　　。
　　二、合作探究
　　1.阐述交通运输对商业网点密度的影响
　　2. 交通运输是如何影响商业网点的分布位置的？
　　三、问题探究：北京的自行车是多了还是少了
　　1.你是否同意汽车行驶速度慢的原因是因为道路上的自行车太多？
　　参考：自行车多并不是造成北京交通拥堵的主要原因，但在一些混合车道地段，自行车多可能是造成交通拥堵的一个原因。
　　2.大城市的污染源主要有哪些？