高中地理必修一第四章《自然环境对人类活动的影响》习题+单元测试题（打包23套）
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高中地理第四章自然环境对人类活动的影响（习题单元测试）（打包23套）中图版必修1
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高中地理第四章自然环境对人类活动的影响第一节自然条件对城市及交通线路的影响自我小测中图版必修120170911352.doc
第四章 自然环境对人类活动的影响 第一节 自然条件对城市及交通线路的影响
同步测控
1有关地形与城市区位的叙述，不正确的是( )
A．平原地区土壤肥沃，便于农耕，不适宜发展城市
B．山区城市一般都在河谷或比较开阔的低地分布
C．热带地区的城市多分布在气候相对凉爽的高原上
D．世界上的城市大多数位于平原地区
2下列四个流域中，城市最稀少的是( )
A．黄河流域 B．亚马孙河流域
C．莱茵河流域 D．密西西比河流域
3我国百万人口以上城市主要分布在东部地区，主要是因为( )
①气候比较湿润 ②地势比较高 ③河流众多，水源充足 ④资源比较丰富
A．①③ B．②③
C．①④ D．①②
读图，完成4～5题。
4图中a、b、c、d四个位置，最容易形成城镇的是( )
A．a B．b C．c D．d
5在上述城镇城市化过程中，首先要考虑的是( )
A．土地生产力大小 B．水资源的多少
C．基础设施的建设 D．经济规划的设想
读“兰州市略图”，完成6～7题。
6兰州是一座沿黄河河谷而建的城市，整个城市呈东西向带状分布，造成这种城市布局特点最主要的区位因素是( )
A．矿产资源的分布状况 B．政治经济的发展
C．交通运输的需要 D．地形和河流的分布
7从河流对城址选择的关系看，兰州属于( )
A．两条大河交汇处
B．陆上交通线过河点位置
C．河流水运的起点
D．内河航线的终点
8分析“某海湾示意图”，其中最适宜建港口的位置是( )
……
第四章 自然环境对人类活动的影响
第一节 自然条件对城市及交通线路的影响
一、自然条件对城市形成和发展的影响
1．地形与城市： 平原是建城的理想地形，是因为地形平坦利于 基础设施等基础设施建设，减少投资；利于 农耕，可满足城市居民对农副产品的需求。
答案：平原 建筑物、道路 农耕
2．气候与城市：世界上主要大城市都分布在________地带，特别是气候条件更为优越的________地区；相反，________、干旱、________的气候条件不利于人类生活，这样的地区城市相对较少。
答案：中、低纬度 沿海 寒冷 过于湿热
3．水与城市：水对城市的影响表现在两方面，一是可作为重要的 交通通道，二是能满足城市 生活用水和 生产用水的需要。
(1)受水运的影响，城市主要分布在 河口处、两条或多条河流________处、水陆交通________、水运的________以及________地区。
(2)河流两岸的城市，形态上往往呈________或者被河流分割成________。
答案；交通通道 生活用水 生产用水
(1)河口 汇合 转运点 起点 湖岸
(2)带状 组团状
4．矿产与城市：矿业城市的规模主要取决于矿产资源的________和________，在开采的后期，要考虑城市的________。
答案：蕴藏量 开采水平 转型
二、自然条件对交通线路的影响
5．自然条件对交通运输方式的影响很明显。
(1)河流和海洋适于发展 水上运输，陆地上适于发展 陆上运输和________运输等。
(2)海港建设会受到 海岸线形态、沿岸水深、附近泥沙移动与工程地质等条件的影响。
答案：(1)水上 铁路 公路
(2)海岸线
6．自然条件对交通运输线路走向的影响。交通线路的大致走向由________生产的分布及相应的运输需要确定，但线路的具体走向，常受到各地________自然条件的影响，以 ________地形对铁路走向的影响最为明显：在山区，铁路弯曲程度________大，总长度 长；在平原、丘陵区，铁路弯曲程度________小，总长度________短。
答案：产品生产和销售地 自然条件 地形 大
长 小 短
7．自然条件对线网密度和分布格局的影响。
(1)线路常选建在自然条件较为有利或便于修建的地形单元和________地形部位上，如平原、缓丘、山间盆地、河谷和山口等处。
(2)自然条件好、经济发展水平________密集。
答案：(1)地形单元 地形部位
(2)密集
1．有关地形与城市区位的叙述，正确的是…( )
A．平原地区土地肥沃，便于农耕，所以不适宜发展城市
B．我国城市大部分位于地势最低的第三级阶梯上
C．山区城市一般都分布在河谷谷地或比较开阔的高地上
D．巴西的城市多分布在地势平坦的亚马孙平原上
答案：B 总体来说，平原的自然条件优越，适宜城市的分布和发展。我国的城市大部分分布在地势最低、平原分布最广的第三级阶梯上，但其他地形区也有城市分布。热带地区低地闷热，不适于人类居住，城市多分布在气温相对较低的高
……
第四章自然环境对人类活动的影响
（时间：60分钟 满分：100分）
一、单项选择题（本大题共 小题，每小题2分，共40分）
下图为“某区域1965年和2009年地理简图”。读图完成第1～2题。
1．B地形成村镇的条件可能是（ ）。
A．水源充足、交通便利 B．矿产资源丰富
C．优惠的政策 D．劳动力素质高
2．随着当地煤炭和石油资源耗竭，城市的经济发展受影响最小的是（ ）。
A．A地 B．D地 C．E地 D．F地
在下图所示区域内，准备修建从A城（120.5°E，28°N）到B城的公路。据此完成第3～4题。
3．在图示的四条线路备选方案中，最佳方案为（ ）。
A．① B．② C．③ D．④
4．图中显示，影响公路线区位的自然因素是（ ）。
A．地形因素 B．水文因素 C．气候因素 D．植被因素
5．读“某海湾示意图”，其中最适宜建港口的位置是（ ）。
A．① B．② C．③ D．④
6．关于寒潮的叙述，正确的是（ ）。
①寒潮造成灾害最严重的季节是冬季 ②植树造林是防御寒潮的有效方法 ③寒潮是指强烈的冷高压活动带来的强冷空气侵袭时形成的灾害性天气 ④寒潮入侵时，可能会产生剧烈的降温、大风和降水等天气现象
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
2010年12月29日，山东全省迎来大风、降温天气，半岛北部再迎强降雪，而久旱的山东西部地区，依旧没有降水，旱情进一步发展。根据材料完成第7～8题。
7．造成山东地区剧烈降温的天气系统是（ ）。
A．气旋 B．暖锋 C．冷锋 D．准静止锋
8．山东半岛北部受冷空气影响多降大雪的原因是（ ）。
①濒临海洋，空气湿润 ②受暖流影响大 ③位于夏季风的迎风坡 ④位于冬季风的迎风坡
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
读“华北地区新石器时代植被变化表”，完成第9～10题。
分期 植被 分期 植被
初期 以松、蒿、菊为主的疏林草原 中期后 以栎等阔叶为主的森林草原
早期 以栎、松、蒿为主的森林草原 晚期前 以栎、松、蒿为主的疏林草原
中期前 以栎、松、蒿为主的森林草原 晚期后 以栎、松、蒿为主的森林草原
9.在新石器时代中期后，我国华北地区的气候特征是（ ）。
A．温暖干燥 B．温暖湿润 C．寒冷干燥 D．寒冷湿润
10．华北地区从新石器时代以来气候的变化特征是（ ）。
A．趋向干旱 B．趋向湿润 C．存在某种周期性 D．趋向温暖
新华社莫斯科2010年7月21日电 俄罗斯水文气象和环境监测局局长
……
第四章 自然环境对人类活动的影响
（90分钟，100分）
一、单项选择题（共30小题，每小题1.5分，共45分）
1.下列有关城市区位的叙述，正确的是( )
A.我国南方的城市大都在大道的会合处
B.我国北方的城市大都在河流的汇合处
C.我国西北内陆的城市多分布在地形险要处
D.青藏地区的城市多分布在海拔较低的河谷处
解析：我国古代南方交通主要靠船，北方靠车马，因此南方城市多分布在河流两岸，北方城市多分布在大道附近；西北地势险要之处自然环境恶劣，不适宜城市分布，多在水草丰美之处；青藏地区海拔高，气候恶劣，而河谷处海拔低，热量条件好，适宜城市分布。
答案：D
河流是城市布局的重要区位因素。读图完成2—4题。
2.图中地点最不易发育成城市的是( )
A.m B.f C.h D.g
3.我国城市的形成中与h点区位相同的是( )
A.赣州 B.重庆 C.天津 D.武汉
4.下列哪些地区的城市多布局于河流沿岸及河口三角洲地区( )
①澳大利亚②东南亚③印度西南部④埃及
A.①② B.③④ C.②④ D.②③
解析：本组题主要考查河流对城市形成的影响。河口、河流汇合处、水陆交通的转运点以及水运起点等是城市的良好发祥地，不符合此条件的只有m点。h点处在河流水运的起点，与其成因相同的是我国的赣州。在气候干旱和水运发达的地区，常常沿河设城，东南亚水运发达，埃及则气候干旱。
答案：2.A3.A4.C
5.从环境角度出发，下列城市内部结构中最合理的是( )
解析：城市内部结构布局一般规律：生活区应在上风向和河流上游地区，并且要远离工业区，不受工业污染的影响。据此A、B、C三图都不合理，因此选D图。
答案：D
6.西藏自治区的内河运输不够发达，主要原因是( )
A.境内没有大江大河
B.河流冰期长，不利于通航
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